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宝马7系的历史
时间:2016/3/13 21:40:35 / 作者:老爷车交易网 / 浏览次数:9303次

宝马7系的前身—E3  (1968-1977)

1968年,宝马推出了代号E3的New Six系列车型。宝马E3在上世纪70年代初可以说是一款相当运动的豪华轿车。此外,代号E9的双门轿跑车也在1968年被推向市场,E9后来就是6系的前身

 

 

 

第一代 E23 (1977-1987)

1977年5月,宝马推出了第一代7系代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车,有728, 730 和733i三种型号,并且733i采用了先进的燃油喷射系统。采用四速手动变速箱或者三速自动变速箱。

1979年,宝马E23小改款,更换了前后保险杠,双肾型进气格栅变大。早期的化油器车型全部改为燃油喷射系统。开始使用5速手动变速箱。

1980年宝马733i代替了730,后来又相继推出了735i和745i

从1977年诞生至1987年停产,十年间第一代宝马7系E23一共生产了285029辆

 

前期款

 

后期款

 


 

第二代 E32  (1986-1994)


1986年,宝马推出了第二代7系代号E32。早期拥有730i和735i,使用的仍然是M30直列六缸发动机。

1987年,宝马又推出了V12发动机的750i

1991年款的宝马750iL开始配备氙气大灯,成为了世界上首款采用氙气大灯的车型。





E32还有一款特殊版本 750iL V16 Goldfish,搭载6.7升V16自然吸气发动机

 

 

 

第三代 E38 (1994-2001)


1994年8月,宝马推出了第三代7系代号E38。共有四个型号:730i、740i、750i和顶级的750iL。

1996年,使用编号M52直列六缸发动机的728i和728iL推出,成为入门级车型。后来推出735i和735iL代替了730i和740i。采用五速自动变速箱。

1999年,宝马在欧洲市场推出了3.0升和4.0升柴油发动机。这两款柴油发动机具有电子控制的涡轮增压技术,这是宝马推出的第一款涡轮增压发动机。

1998年,E38中期改款,更换了全新的大灯和后尾灯、增加了前排头部安全气囊,成为全球首款带前排乘客头部安全气囊的量产车。


前期款


后期款

 

1995年,在E38的基础上,宝马首次推出了一个特别的型号L7,但只在美国市场销售。L7比750iL还要长250mm。L7使用宝马V12发动机。


L7

 

 

第四代 E65/E66 (2001-2008)

2001年,宝马推出了第四代7系E65/E66,E65是指标准版的7系车型,轴距为2990mm,而E66是指加长版车型,轴距为3130mm,车尾有L字母标记。同时,这也是宝马第一次将加长版单独编号。从这一代开始,宝马将原来的“iL”改为“Li”。 国内进口的主要是发动机编号N62的V8 735i、745i和编号N73的V12发动机的E65,后来进口的主要是加长版的E66。

 2005年中期改款


前期款

 

后期款

 

 

第五代  F01/F02 (2008-2015)

2009年1月第五代7系上市。



 

 

第六代 G11/G12   (2015-2022)

德国时间2015年6月10日代号为G11/G12的第六宝马7系于德国发布,新车在9月法兰克福车展首发,并于10月上市销售。




第七代 G70  (2022年-   )




 

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