该辆1929戴姆勒20/70 M型轿车。 该辆车已经进行了大修，对发动机 和电路的工作均已完成。包括剥离 和重新涂漆黑色和宝蓝色车身，喷 砂并重新涂漆车轮，安装新轮胎， 安装新织物车顶，修复散热器，并 对车外的镀镍Rotax灯进行整修。 发动机罩下，已检查过 发动机，拆下发动机缸 盖，进行了改装，以防 止漏水。更换了接线使 照明灯正常工作，将磁 电机和发电机送去进行 了专业整修，然后重新 安装到汽车上。发动机运转良好。深蓝色真皮内饰 整体状况良好，一些原有内饰功能 运转良好;包括后挡风玻璃的后遮 光帘;布料抓手可拉到车厢后部， 前排座椅上方有一个储网。 该戴姆勒提供蓝色V5C注册文件、 1949年后的软皮日志、原始手册和 油表。 战前，戴姆勒是英国皇室的首选交 通工具，该车满足其对风格和舒适 性的高期望，作为戴姆勒20/70 M 型的典范，对任何小型或大型系列 都大有裨益。随着各零件的重新镀铬及实木内饰 的重新抛光等，最新的修复工作仍 在继续。发动机已再次投入使用， 运转良好。可以认为，实际上里程 表上显示的5.5万英里读数正确。

EC8950底盘型号:31186发动机型号:53847里程表:54412 戴姆勒是英 国汽车工业的创办公司之一，1911年并入不断发展壮大的BSA集团。此时， 采用精致的'Silent Knight'套筒阀发动机对扭转公司的命运起到了很大作 用，并将戴姆勒打造为致力于卓越工程的知名品牌，这一政策在20世纪 20年代延续，推出了“Double-Six”—英国首个V12。其传统特征使得该知 名品牌长期以来一直深受贵族喜爱，事实上，在战前，该公司产品深受 英国王室青睐，胜过其竞争对手劳斯莱斯的产品。戴姆勒于1926年推出 了一系列新的长冲程套筒阀六缸发动机，其钢制套筒和轻合金活塞组合 使性能显著提高。提供各种轴距长度，16/55hp、20/70hp和25/85hp底盘 开始吸引越来越多的车主制造和装配。16/55和20/70的生产持续到1930 年，而25/85的生产又持续了一年。确切的生产数据尚不清楚。
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